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创建“零酒驾城市”像创建 “无现金城市”一样,看不懂的价值追求 | 明嘴说事

  明话频道2天前我要分享

  

  

  “零酒驾城市”是啥寓意?

  文丨殷国安

  8月20日,长沙启动“零酒驾城市”创建活动。长沙晚报的记者从市交警支队获悉,截至8月28日,长沙交警共查处涉酒驾驶363起,其中酒后驾驶280起、醉驾83起。今年,长沙已有1947名司机因醉驾危害公共安全涉刑。

  据悉,本年度的“零酒驾”创建活动,将在全市新增20个“零酒驾”乡镇、街道示范创建,以警企合作、部门协作等方式,邀社会各界人士参与,全员争当交通文明示范者、劝导者、践行者、引领者,让“开车不喝酒、酒后不开车”成为每个交通参与者的文明出行风范。

  反对和治理酒驾,确实是一件造福社会的大好事,道理很简单,酒驾的危害性太大了。酒驾可以说是一件损人又害己的坏事。酒驾会害人,这是不要说的了,有时一次酒驾造成事故会让几个人死于非命,更不要说损坏社会财富了。

  

  而酒驾者自己也会被害,这里有两层意思:一是,酒驾者自己也可能成为车祸的受害者,导致受伤或丧命;二是,即使自己幸免于难,也会被追究法律责任。有的公职人员就因为一次醉驾造成事故,最后赔了钱,还身陷囹圄,什么公职也丢了,真的害人害己害家庭,悔之晚矣。所以,长沙下大力气整治酒驾,确实很有必要。

  但是,提出要创建“零酒驾城市”,就让我看不懂了。

  首先,我看不懂什么叫“零酒驾城市”?从字面上说,空间概念是明确的,就是整个长沙市一个酒驾的人也没有,而不是基本上无酒驾,因为只要有一个人酒驾就不是“零”了。

  

  这里还有一个时间概念的问题,是多长时间内没有一个人酒驾,是一个月、半年、一年,还是从此永远没有一个人酒驾?再就是,这里的一个酒驾的人也没有,应该是以户籍为准吧?外地人驾车到长沙酒驾算谁的指标?

  我以为,一个市做到一个月没有酒驾或许可以,但长期、永远“零酒驾”,这样的可能性简直没有。毛主席说过,“凡有人群的地方都有左中右,一万年以后还会是这样”。对酒驾问题也是这样,总有极少数人不管我们怎样教育、怎样惩罚,都无法让他不酒驾。

  所以我说,酒驾可以减少,如果想达到一个没有,这实在太难了。全市一年里只要有一个人酒驾了,我们的创建目标就泡汤了。

  

  打个比方,我们反对小偷,可以采取措施减少小偷,但却不可能让小偷永远绝迹,做到全城“零小偷”,估计十几年以后也还会有小偷。所以我们不能创建“零小偷城市”。

  其次,作为职能部门,我们有什么办法来创建“零酒驾城市”?我觉得别无他法,说到底就是两个方面:一是宣传法律,进行警示教育;二是严格执法,对酒驾者严肃惩处。此外我们还有什么法宝?应该认为是没有了。

  而这也正是执法部门能做的两件事。而作为执法部门,只要做好了普法和执法两方面的工作,也就是尽到了责任,至于是否因此就不再有人酒驾了,我以为很难说,我们也不应该指望通过普法和执法就可以实现“零酒驾城市”。

  

  第三,一旦提出创建“零酒驾城市”,我们很容易想起其他“创建”,那就会出现突击性活动,运动式整治,甚至也来个全党动手、部门配合、全民参与、铺天盖地、大造声势之类,这是我们常见的习惯性动作了。

  这种突击整治,可能在当时会产生不错的效果,但高潮过后就会恢复反弹。这就是说,我们可以通过“压倒一切”的人海战术,在一段时间内实现“零酒驾”,但肯定无法达到长效治理的目的。

  但是,就是有人喜欢创建一些不必要的城市标签。

  例如,前不久,竟然有人要创建“无现金城市”,他们是错误地把无现金当作政绩了。其实,城市用不用现金根本不必去追求,此乃政绩臆想症;还有人要创建“零上访城市”,结果就是通过围追堵截,侵犯公民上访的权利;最近的消息说,有地方要创建“无证明城市”,其实,我们反对的是那些刁难群众的奇葩证明,但就社会而言,某些证明可能是永远需要,不能全部取消。

  

  由此看来,要创建什么城市,还是要从需要与可能两方面观察:看需要,就是看这种创建是否真有意义,“无现金城市”就属于没有必要性;看可能,就是这种创建的目标到底能不能实现,“零酒驾城市”应该属于无可能性。

  所以,作为交通执法部门,只要做好普法和执法就行了,提出什么创建“零酒驾城市”,真的没必要,也很难成功,实在是想多了。如前所说,我们反对小偷,难道可以来个创建“零小偷城市”吗?我们反对腐败,为什么不来个创建“零腐败城市”?杀人也很不好,那就再创建一个“零杀人案城市”吧。

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  “零酒驾城市”是啥寓意?

  文丨殷国安

  8月20日,长沙启动“零酒驾城市”创建活动。长沙晚报的记者从市交警支队获悉,截至8月28日,长沙交警共查处涉酒驾驶363起,其中酒后驾驶280起、醉驾83起。今年,长沙已有1947名司机因醉驾危害公共安全涉刑。

  据悉,本年度的“零酒驾”创建活动,将在全市新增20个“零酒驾”乡镇、街道示范创建,以警企合作、部门协作等方式,邀社会各界人士参与,全员争当交通文明示范者、劝导者、践行者、引领者,让“开车不喝酒、酒后不开车”成为每个交通参与者的文明出行风范。

  反对和治理酒驾,确实是一件造福社会的大好事,道理很简单,酒驾的危害性太大了。酒驾可以说是一件损人又害己的坏事。酒驾会害人,这是不要说的了,有时一次酒驾造成事故会让几个人死于非命,更不要说损坏社会财富了。

  

  而酒驾者自己也会被害,这里有两层意思:一是,酒驾者自己也可能成为车祸的受害者,导致受伤或丧命;二是,即使自己幸免于难,也会被追究法律责任。有的公职人员就因为一次醉驾造成事故,最后赔了钱,还身陷囹圄,什么公职也丢了,真的害人害己害家庭,悔之晚矣。所以,长沙下大力气整治酒驾,确实很有必要。

  但是,提出要创建“零酒驾城市”,就让我看不懂了。

  首先,我看不懂什么叫“零酒驾城市”?从字面上说,空间概念是明确的,就是整个长沙市一个酒驾的人也没有,而不是基本上无酒驾,因为只要有一个人酒驾就不是“零”了。

  

  这里还有一个时间概念的问题,是多长时间内没有一个人酒驾,是一个月、半年、一年,还是从此永远没有一个人酒驾?再就是,这里的一个酒驾的人也没有,应该是以户籍为准吧?外地人驾车到长沙酒驾算谁的指标?

  我以为,一个市做到一个月没有酒驾或许可以,但长期、永远“零酒驾”,这样的可能性简直没有。毛主席说过,“凡有人群的地方都有左中右,一万年以后还会是这样”。对酒驾问题也是这样,总有极少数人不管我们怎样教育、怎样惩罚,都无法让他不酒驾。

  所以我说,酒驾可以减少,如果想达到一个没有,这实在太难了。全市一年里只要有一个人酒驾了,我们的创建目标就泡汤了。

  

  打个比方,我们反对小偷,可以采取措施减少小偷,但却不可能让小偷永远绝迹,做到全城“零小偷”,估计十几年以后也还会有小偷。所以我们不能创建“零小偷城市”。

  其次,作为职能部门,我们有什么办法来创建“零酒驾城市”?我觉得别无他法,说到底就是两个方面:一是宣传法律,进行警示教育;二是严格执法,对酒驾者严肃惩处。此外我们还有什么法宝?应该认为是没有了。

  而这也正是执法部门能做的两件事。而作为执法部门,只要做好了普法和执法两方面的工作,也就是尽到了责任,至于是否因此就不再有人酒驾了,我以为很难说,我们也不应该指望通过普法和执法就可以实现“零酒驾城市”。

  

  第三,一旦提出创建“零酒驾城市”,我们很容易想起其他“创建”,那就会出现突击性活动,运动式整治,甚至也来个全党动手、部门配合、全民参与、铺天盖地、大造声势之类,这是我们常见的习惯性动作了。

  这种突击整治,可能在当时会产生不错的效果,但高潮过后就会恢复反弹。这就是说,我们可以通过“压倒一切”的人海战术,在一段时间内实现“零酒驾”,但肯定无法达到长效治理的目的。

  但是,就是有人喜欢创建一些不必要的城市标签。

  例如,前不久,竟然有人要创建“无现金城市”,他们是错误地把无现金当作政绩了。其实,城市用不用现金根本不必去追求,此乃政绩臆想症;还有人要创建“零上访城市”,结果就是通过围追堵截,侵犯公民上访的权利;最近的消息说,有地方要创建“无证明城市”,其实,我们反对的是那些刁难群众的奇葩证明,但就社会而言,某些证明可能是永远需要,不能全部取消。

  

  由此看来,要创建什么城市,还是要从需要与可能两方面观察:看需要,就是看这种创建是否真有意义,“无现金城市”就属于没有必要性;看可能,就是这种创建的目标到底能不能实现,“零酒驾城市”应该属于无可能性。

  所以,作为交通执法部门,只要做好普法和执法就行了,提出什么创建“零酒驾城市”,真的没必要,也很难成功,实在是想多了。如前所说,我们反对小偷,难道可以来个创建“零小偷城市”吗?我们反对腐败,为什么不来个创建“零腐败城市”?杀人也很不好,那就再创建一个“零杀人案城市”吧。

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