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亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  “贫穷”是一种很广泛的观念,但现在更多的应该是从社会发展的方面说,生活没有丰衣足食就算是穷。对于国家而言更是如此,其实没有任何一个国家可以让所有的公民都跨越贫穷线,但是能不能缩小比例就当中的重中之重,这其中有做得好的,就比如西方国家的发达就缩小了这样的比例,但也有一些国家始终没能脱贫致富,就比如这个最穷的亚洲国家。

  亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  现在世界总共有两大区域是极度贫穷国常出现的地方,一个就是非洲,深受磨难至今仍未恢复,还有一个就是东南亚的部分国家。其实东南亚这些年的发展是挺不错的,越南,泰国,都是其中的佼佼者,但也有一些国家是例外的,东帝汶无疑就是其中一个。东帝汶是一个非常年轻的独立国家,02年的时候才正式独立,到现在也就十多岁的年纪,所以经济发展特别缓慢,这是世界最不发达的国家之一,因为工业基础的薄弱,因为农业用地的稀少,所以直到现在都没能够自给自足,很多物资都需要靠外国的援助,而中国也无疑是其中一个。

  亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  东帝汶和世界各国的关系都比较不错,这个国家建国当天就直接同中国和美国等大国建交,充分的体现了小国的处世之道,很多国家也都有积极的帮助这个国家经济发展起来。所幸的东帝汶在南部近海地区发现了大量的石油和天然气,准备兴建南部石油城来发展经济,但却有一个问题一直限制着这个方案,那就是交通的问题,因为公路的缺乏,所以东帝汶一直不能发展起经济,于是中国企业就来到这承建了一条高速公路,南起苏艾,北至比科的苏艾高速,这是东帝汶第一条高速公路,中国企业十分有诚意,用最合理的价格来承建这个公路,尽管过程特别的艰辛,但最终还是被中国工人攻克,于18年的11月1期通车,如今也过去近一年的时间,这条“致富之路”发挥了什么作用了吗?

  亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  “致富之路”是东帝汶居民对苏艾高速的美称,这并非没错,因为它之后将直接服务南部石油城,对于东帝汶的发展意义十分重大,而如今过去还没一年的十九,就发挥了一些它的效果,首先就是便捷上,让东帝汶的居民可以通过大众工具出远门了,这是第一个方向,而这第二个功用就体现在就业上,因为公路的建设项目,已经为当地居民提供了大量的就业机会。再加上得益于交通的疏通,东帝汶农业人口的比例开始下降,一些小心的作坊也开始出现,工业基础正在逐步完善,沿线的居民也慢慢的不再居住茅草屋,而是开始修建房子,相信这个亚洲最穷的国家,也能在这条高速中,积累发展的资本,并迎头赶上先头部队。

  亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  亚洲最穷国家难发展,中国出手援建“致富之路”,如今怎么样了?

  这条苏艾公路是中国承建的重大项目,其实对东帝汶的意义真的非常重要,它不仅是以后的“致富之路”,也是和中国友好的“见证”,不知道你如何评价这件事呢?欢迎留言评论。