随着迈腾2.0TSI的两个车型上市，一汽-大众旗下的主力中型车迈腾车系已经多达9款车型，包括了2.0L、1.8TSI和2.0TSI三个排量，更有标准型、技术型、舒适型和豪华型四种配置。有些钟情这款车型的朋友在选择的时候可能会有点疑惑，不知道在这几种排量和配置之间该如何进行选择。今天，就来详细了解一下迈腾这款车型的具体情况，找到最适合自己的排量和配置，以便在挑选的时候能做到心中有数。
● 价格与行情
目前在售的9款车型价格区间为19.28～27.98万元，不同排量和配置的车型市场优惠幅度不一。而以我们在北京和上海地区的调查来看，1.8TSI手动标准型和手动技术型均处于无车状态。
|
北京地区迈腾最新价格变动报价表 |
| 凯越 |
指导价（万元） |
现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.0手动标准型 |
19.28 |
16.38 |
↘2.90 |
| 1.8TSI 手动标准型 |
19.98 |
无车 |
|
| 1.8TSI 手动技术型 |
21.68 |
无车 |
|
| 1.8TSI 手动舒适型 |
22.78 |
20.58 |
↘2.20 |
| 1.8TSI 自动技术型 |
22.98 |
21.68 |
↘1.30 |
| 1.8TSI 自动舒适型 |
23.98 |
22.78 |
↘1.20 |
| 1.8TSI 自动豪华型 |
24.98 |
23.78 |
↘1.20 |
| 2.0TSI 自动舒适型 |
26.58 |
25.58 |
↘1.00 |
| 2.0TSI 自动豪华型 |
27.98 |
26.98 |
↘1.00 |
| 2008年05月14日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格查询） |
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上海地区迈腾最新价格变动报价表 |
|
迈腾 |
指导价（万元） |
现价（万元） |
降幅（万元） |
备注 |
| 2.0 手动标准型 |
19.28 |
16.78 |
↘2.50 |
店内有售价从16.38万至17.42万不同配置的车型，17.42万元的车型带有原厂天窗、真皮座椅、倒车雷达。 |
| 1.8 TSI手动标准型 |
19.98 |
--- |
--- |
无车 |
| 1.8 TSI手动技术型 |
21.68 |
--- |
--- |
| 1.8 TSI手动舒适型 |
22.78 |
20.68 |
↘2.10 |
本周到店购车还有现金让利 |
| 1.8 TSI自动技术型 |
22.98 |
--- |
--- |
无车 |
| 1.8 TSI自动舒适型 |
23.98 |
22.98 |
↘1.00 |
--- |
| 1.8 TSI自动豪华型 |
24.98 |
--- |
--- |
↘0.30 |
| 2.0 TSI自动舒适型 |
26.58 |
26.38 |
↘0.20 |
让利较少，现车不多 |
| 2.0 TSI自动豪华型 |
27.98 |
27.78 |
↘0.20 |
| 2008年05月14日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格） |
首先2.0TSI两款车型因为刚刚推出，所以没有任何优惠，而且只有少量现车，颜色并不齐全。而2.0手动标准型是目前让利幅度最大的车型，可以达到2.9万元，价格已经下探至16万元区间内。
● 外观和内饰
迈腾全系车型共有6种车身颜色可选，其中包括乌木黑、联合灰、亮银、旋风红、糖果白和幻影蓝，这六种颜色不分排量和配置，可以进行任意选择。
标准型有两款车型，即2.0L手动与1.8TSI手动，配备的均是16寸钢轮毂，尺寸为205/55 R16，但是可以选装和其他7款车型一样的铝合金轮毂，尺寸为215/55 R16，价格为1500元。
『迈腾有两种轮毂样式可选』
目前只有2.0TSI的两款车型上配备了带智能随动灯光范围自动调节的氙气大灯，同时具备大灯高度可调以及清洗装置，1.8TSI以2.0L车型上均装配为卤素大灯，但是1.8TSI的自动舒适型与自动豪华型可以选装这款大灯，价格是。而除了2.0L和1.8TSI手动标准两个车型外，其他车型装备的都是自动感应式头灯。
『迈腾2.0TSI豪华型 可随方向进行灯光范围自动调节的氙气大灯』
『迈腾1.8TSI 配备的是自动感应式卤素头灯』
『迈腾1.8TSI 豪华型和舒适型外后视镜集成照地灯、电动折叠和记忆功能』
全系车型中只有舒适型及豪华型上配有外后视镜集成照地灯，且带有电动折叠和记忆功能，以及自动角度调节倒车辅助功能（在挂上倒车挡时后视镜会自动向下调节角度方便看清地面情况）。
『虽然豪华型才配备桃木内饰 不过钛银效果似乎更和谐』
迈腾全系提供三种内饰风格，豪华型车型上配备的均为“琥珀痕桃木仪表台”，而技术型、舒适型的车型上为“钛银效果仪表台”，标准型则为“黑网纹仪表台”。
● 3种动力系统——2.0老旧，1.8TSI充沛，2.0TSI来自奥迪
搭载2.0L自然吸气发动机的车型只有一款，即手动标准型，应该说这款车型的存在更多的是为了拉低迈腾车系的起步价格。仔细分析迈腾这款车型，对于国内不少购买中型车的消费者来说很重视车内空间的表现，但是迈腾没有加长的车身与轴距在这方面并不具备优势，比不了雅阁和致胜，而动力和几大技术亮点是它最拿得出手的竞争力，但是这些在2.0车型上并不能得到充分的体现。
| 发动机 |
迈腾 1.8 TSI手动标准型 |
迈腾 2.0 手动标准型 |
迈腾 2.0 TSI自动豪华型 |
| 排量(L)： |
1.8 |
2.0 |
2.0 |
| 工作方式： |
涡轮增压 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
| 气缸排列型式： |
L4 |
L4 |
L4 |
| 每缸气门数(个)： |
4 |
2 |
4 |
| 压缩比： |
10 |
10.5 |
- |
| 气门结构： |
DOHC |
SOHC |
DOHC |
| 缸径： |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
| 冲程： |
84.1 |
92.8 |
92.8 |
| 马力(hp)： |
160 |
115 |
200 |
| 最大功率(kW)： |
118 |
85 |
147 |
| 最大功率转速(rpm)： |
5000 |
5400 |
5100-6600 |
| 最大扭矩(N·m)： |
250 |
172 |
280 |
| 最大扭矩转速(rpm)： |
1500-4200 |
3500 |
1800-4700 |
| 发动机特有技术： |
- |
- |
可变相位 |
| 燃油： |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号： |
93号 |
93号 |
97号 |
| 供油方式： |
直喷 |
多点电喷 |
直喷 |
| 缸体材料： |
铁 |
铁 |
铝 |
| 缸盖材料： |
铝 |
铝 |
铝 |
| 环保标准： |
欧IV |
欧III |
欧IV |
稍微了解一些的人都知道，这款2.0L自然吸气发动机是个老资历了，直列四缸每缸两气门结构，单顶置凸轮轴，尽管在3500转即可输出172N·m的最大扭矩，也就是说对于城市驾驶的低速扭矩输出表现还可以，但是85KW的最大功率值比卡罗拉1.6L双VVT-i发动机的90KW还要低。同时，单顶置凸轮轴两气门发动机结构对于高转速的反应就未免显得有些乏力。
『左：迈腾2.0TSI发动机 右：迈腾1.8TSI发动机』
1.8TSI与2.0TSI发动机虽然同样采用了大众的缸内直喷涡轮增压技术，同为EA888系列，但是缸体材质并不相同，1.8TSI的发动机为铝缸盖铸铁缸体，而2.0TSI为全铝发动机，也是在奥迪车型上应用得较为成熟的车型。
1.8TSI为大众EA888系列涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率118KW/5000rpm，峰值扭矩250N·m/1500-4200rpm。汽车之家专业测试成绩显示，搭载这款发动机的迈腾0-100Km/h加速时间为8.7秒（具体请参见迈腾1.8TSI测试文章《到底值不值 全面测试一汽-大众迈腾》），动力很是充沛。
2.0TSI发动机就是搭载在奥迪车型上的同一款发动机，同样属于EA888系列，最大功率147KW/5100-6600rpm，峰值扭矩280N·m/1800-4700rpm，从数据上看动力是相当的强劲。不过，厂家给出的0-100Km/h加速时间为9.3秒，数值过于保守，参考汽车之家实测奥迪A4 2.0T的加速成绩为7.7秒，而迈腾的车身尺寸和车重都超过了A4，相对来说可能会差一点。关于迈腾2.0TSI的实际动力表现，我们会争取尽快测试，给出一个实际的专业数据来说明，有兴趣的朋友可以关注。
在变速箱方面没什么惊喜，新上市的2.0TSI车型采用的是与1.8TSI车型上相同的6速手自一体变速箱，而没有带来大家所期待的DSG变速箱，当然也是由于这一点，2.0TSI车型的价格也并没有与1.8TSI拉开很大的距离，指导价相差2.6万和3万，其中还包含了几样主要的配置差异。
● 配置——1.8TSI自动舒适型性价比不错 2.0TSI自动豪华型更有档次
9款车型配置的丰富程度是从豪华型、舒适型、技术型和标准型依次降序排列，以2.0TSI豪华型的配置为最高，比2.0TSI舒适型多了两侧头部气帘、GPS导航、多碟DVD、胎压监测以及桃木内饰，价格相差1.6万元，基本合理。
| 安全装备和配置差异 |
迈腾 2.0 TSI自动豪华型 |
迈腾 2.0 TSI自动舒适型 |
| 前排头部气囊(气帘)： |
● |
○ |
| 后排头部气囊(气帘)： |
● |
○ |
| 胎压监测装置： |
● |
- |
| GPS导航系统： |
● |
○ |
| 中控台液晶屏： |
● |
- |
| 单碟CD： |
- |
● |
| 多碟CD转换器： |
● |
● |
| 单碟DVD： |
● |
- |
1.8TSI手动舒适型与自动舒适型相差了1.2万元，在大众品牌相同配置的车型中，自动挡与手动挡价格差一般都是处于1.1-1.3万之间，而迈腾1.8TSI自动舒适型在配置上比手动舒适型多了自动驻车功能，其余完全相同。
对于迈腾这款车型来说，自动驻车功能是厂方宣传的一个技术亮点，只能出现在自动挡车型上，而因为本身迈腾全系都配备了电子手刹EPB，所以这项自动驻车功能的使用率并不是很高。不过5MT手动挡与6AT自动挡之间1.2万元的差异，属于正常范围。
| 配置差异 |
迈腾 1.8 TSI自动豪华型 |
迈腾 1.8 TSI自动舒适型 |
| 前排头部气囊(气帘)： |
● |
- |
| 后排头部气囊(气帘)： |
● |
- |
| 胎压监测装置： |
● |
- |
| GPS导航系统： |
○ |
○ |
| 蓝牙系统： |
○ |
- |
| 支持MP3、WMA： |
● |
● |
| 多碟CD转换器： |
● |
● |
| 8喇叭以上扬声器系统： |
● |
● |
| 氙气大灯： |
○ |
- |
| 自动头灯： |
● |
● |
| 大灯高度可调： |
○ |
- |
| 大灯清洗装置： |
○ |
- |
而1.8TSI的自动豪华型与自动舒适型之间相差一万元，配置差异仅为两个头部气帘、桃木内饰、胎压监测以及选装卫星导航的权利。如果你对于动力没有过高要求，也并不想选装原厂导航的话，选择1.8TSI自动舒适型更合适，因为迈腾的桃木内饰实在是不敢恭维，远不如钛银内饰来得更自然和谐。
1.8TSI的技术型和舒适型相差——座椅电调和加热、真皮座椅、真皮多功能方向盘、以及外后视镜带照地灯、电动调节、折叠与记忆、自动角度调节倒车辅助功能，均体现在舒适性方面，而安全配置上则没有任何差异，价格相差1万元，相比之下还是舒适型更划算，同时多出来的功能也还是比较实用的。
| 安全装备 |
迈腾2.0 TSI自动豪华型 |
迈腾1.8 TSI自动豪华型 |
| GPS导航系统： |
● |
○ |
| 蓝牙系统： |
● |
○ |
| 中控台液晶屏： |
● |
- |
| 多碟CD转换器： |
● |
● |
| 单碟DVD： |
● |
- |
| 氙气大灯： |
● |
○ |
| 转向头灯： |
● |
- |
| 大灯高度可调： |
● |
○ |
| 大灯清洗装置： |
● |
○ |
2.0TSI豪华型比1.8TSI豪华型除了动力上的差异外，在配置方面的差异主要体现在智能随动调节氙气头灯（包括大灯清洗和高度可调）、导航与蓝牙系统，其余则完全相同，指导价相差3万元。
| 配置差异 |
迈腾2.0 TSI自动舒适型 |
迈腾1.8 TSI自动舒适型 |
| 前排头部气囊(气帘)： |
○ |
- |
| 后排头部气囊(气帘)： |
○ |
- |
| 倒车影像： |
● |
- |
| GPS导航系统： |
○ |
○ |
| 蓝牙系统： |
● |
- |
| 多碟CD转换器： |
● |
● |
| 8喇叭以上扬声器系统： |
● |
● |
| 氙气大灯： |
● |
- |
| 自动头灯： |
● |
● |
| 转向头灯： |
● |
- |
| 大灯高度可调： |
● |
- |
| 大灯清洗装置： |
● |
- |
2.0TSI舒适型与1.8TSI舒适型除动力差异外，配置上只有大灯与蓝牙的区别，这两样东西选装也只需要8500元，而两个车型的指导价相差了2.6万元。很显然，这个价差远不如2.0TSI豪华型和1.8TSI豪华型的价差更合理，毕竟3万元的价格差里除了大灯和蓝牙还包括卫星导航系统。
● 保养
迈腾车系的保养均为7500公里进行首保，项目为更换机油机滤，首保免费。1.5万公里时进行二保，项目为更换机油三滤。然后是每1万公里做一次小保，项目与首保相同，更换机油机滤，2万公里做一次大保，更换的是机油三滤。
| 保养公里数 |
保养项目 |
迈腾2.0L |
迈腾1.8T |
迈腾2.0T |
| 0.75万公里 |
更换机油机滤 |
免费 |
免费 |
免费 |
| 1.5万公里 |
更换机油三滤 |
1200元 |
1720元 |
1720元 |
| 2.5万公里 |
更换机油机滤 |
320元 |
480元 |
480元 |
| 3.5万公里 |
更换机油三滤 |
1200元 |
1720元 |
1720元 |
| 4.5万公里 |
更换机油机滤 |
320元 |
480元 |
480元 |
| 5.5万公里 |
更换机油三滤 |
1200元 |
1720元 |
1720元 |
| 6.5万公里 |
更换机油机滤 |
320元 |
480元 |
480元 |
| 以6万公里总计 |
4500元 |
6600元 |
6600元 |
| 以上价格均不含工时费(工时费各店和地区有较大差异) 也不含其他如火花塞、变速箱油等不固定周期更换的项目 |
以上保养价格只含配件价格，不含工时费，因为各店和各地区的工时费标准都不同，有的存在较大的差异，因此只以配件价格为准。同时，这个保养费用表中也不含有一些非常规的项目，如火花塞的更换，这几款不同的发动机的火花塞价格上应该会有较大的差异。而变速箱油和刹车油等则应该大致相同，因为几个排量的车型上所搭载的手动与自动变速箱都是一样的。
而目前迈腾2.0TSI车型的具体保养价格还没有正式出来，以我们从几个北京4S店了解到的情况是，日常保养的价格应该与1.8TSI没有什么区别，在3万或6万公里时可能会有一些价格差异。因此，这两个排量的车型目前以统一价格来计算。
毫无疑问，迈腾三个排量车型的保养价格要以2.0L车型最为便宜，因为发动机比较老旧落后，且在大众品牌下许多车型上都在使用，配件保有量也相当之大，价格比较低廉。但是，2.0L虽然便宜在常规保养项目上与1.8TSI和2.0TSI两款发动机的价格差也并不是拉得特别大，综合来看这款车型更大的吸引力还是主要体现在售车价格方面。
● 购买建议
1、1.8TSI自动舒适型：该有的基本都有了，动力也很充足
对于动力没有较高要求的，1.8TSI车型则完全够用，推荐购买自动舒适型，安全装备虽然比豪华型少两个头部气帘和胎压监测，但标配有ESP，并有前排侧气囊，安全方面基本足够，而钛银内饰更美观大方，同时还能节省1万元。
如果喜欢手动挡车型想要价格再低一点的话，1.8TSI推出了一款行政版车型，为手动挡，价格19.88万元，配置与手动舒适型基本相当，但是价格比优惠后的手动舒适型还要便宜7000元，在个别4S店内有售。
另外，在4S店内还有各种配置差异不同的车型提供，也就是在有官方指导价的9个车型之外，还有其他配置不同的车型可选，比如2.0TSI自动豪华型有27.98万的导航版和27.03万无导航版，各位朋友也可以参考自己所在区域的4S店销售情况进行选择。
2、2.0TSI自动豪华型：技术先进、配置丰富、动力很吸引，更有份量和面子
如果银子充足，或想要原厂导航的，2.0TSI自动豪华型当然是不二之选。从性价比上说，这款车型如果能达到跟1.8TSI几款主要车型的优惠幅度差不多，那还是比较值的。毕竟搭载的是跟奥迪2.0T车型相同的发动机，如果买奥迪A4 2.0TSI要多出六七万元，而且配置却还要比迈腾低一些，当然这也需要一定时日，毕竟1.8TSI已经上市快一年了，而2.0TSI还刚刚推出，目前北京地区可达到1万元的优惠已经相当有吸引力。
现在不少购买中型车的消费者都非常关注导航这个配置，因为现在人的生活方式已经大大不同于以往了，越来越多的人会经常驾车出游，导航就成为了利用率较高的装备，而迈腾如果单独选装原厂导航的话，需要高达1.5万元，显然是贵得有些离谱，相比之下豪华型带导航的版本还是很合适。
3、迈腾2.0L手动标准型：发动机落后，售价与保养都便宜，不作大力推荐
2.0L车型推荐给喜欢迈腾但资金确实不足的朋友，尽管和1.8TSI手动标准型相比两者指导价仅差7000元，但是后者目前是有价无车，而迈腾2.0L手动标准型的优惠幅度高达2.9万元，已经低至16万元区间内。同时， 2.0L车型在保养方面的价格也比较便宜。
而在技术方面，2.0的单顶置凸轮轴8V发动机当然不能1.8TSI相比，手动型自然也没有6速手自一体变速箱更有吸引力，但是胜在便宜，而且在平台技术方面都是相同的，也就是车身结构方面的技术是完全相同的，差异仅在于动力方面。另外，这款2.0L手动标准型在安全配置方面与高配车型的差异并不明显，但其他方面的配置却很低，连铝合金轮毂都没有，如果选装的话需要1500元，而且不能单选，最少要配上800元亮条装饰。按常理推断，谁也不愿意买一辆十六七万的车，还是个钢轮圈，选装总是要的了。
结语：事实上，尽管有三个排量9个车型，价格也跨越了10万元之多，但是我们还是可以通过分析找到迈腾整个车系中既符合该车型特点与定位又最值得购买的车型。其中，1.8TSI自动舒适型相对来说动力足够价位也比较适中，对于不过份追求动力和档次的人来说非常适合，而以2.0TSI自动豪华型的动力、技术含量和档次来看，目前一万元的优惠很不错，也是很值得购买的。（文/汽车之家 胡永平） |
