上海通用雪佛兰新乐骋外观图片

看看全新的雪佛兰乐骋吧。乐骋是上海通用打造雪佛兰品牌的重要车型，其流畅的两厢造型很好诠释了雪佛兰年轻、时尚的品牌形象。不过，自从2005年7月上市以来，乐骋的市场表现一直不温不火，而2006年3月上市的三厢车型乐风却一直有着令人羡慕的销量。两厢卖不过三厢可能是所有车型在中国市场所遇到的尴尬，不过这一现象正在改变，中国消费者，特别是年轻的消费群体，越来越看重两厢车的时尚外形以及实用性。

3月26日，上海通用将全新的雪佛兰乐骋推上中国市场，最主要的亮点在于增配的1.2L S-TEC II发动机，另外，在新车介绍上，上海通用副总经理刘曰海还提到了乐骋的其它优点：内部空间宽敞，达到了飞度的水平；1.2L车型搭载的手动挡变速器，顺畅性可与Polo媲美。由此可见，飞度和Polo被上海通用确定为乐骋的主要竞争对手。那么就让我们看看全新的乐骋到底表现如何。

试车是在三亚进行的，在这里不得不赞赏上海通用组织活动的人性化：将一辆新乐骋交到我们的手中便不再干涉，没有规定的路线，没有规定的地点，整整一天的时间，这辆车完全属于我和摄影师两个人。这样使我们体验到了更多的路况：市区道路、普通公路、高速公路以及弯弯曲曲的山路，从而对这辆车我们也有了很深刻的体会。

外形更加契合品牌形象

远远见到新乐骋感觉整体线条与旧款很相近，走近后发现经过重新设计的车身饱含了雪佛兰的家族元素。

最能够吸引眼球的当数“大嘴”造型的U型前脸。与前保险杠同色的宽大横条将蜂窝式纯黑网格状格栅一分为二，形似一个“十”字，与横条中间镶嵌的雪佛兰金领结徽标相呼应，整体造型很协调，带有浓郁的雪佛兰元素。另外，新乐骋的前脸造型还充满着“运动”元素，包括大面积的黑色蜂窝格栅、圆形雾灯、飞扬的前灯组、外扩式轮眉以及发动机舱盖上的凌厉折线。

车身的侧面和尾部也到处洋溢着“运动”的精神。车身侧面采用多处切面处理和富有肌肉感的轮眉，在前轮眉的上方还特意加装了进气口装饰件，令运动精神体现无遗。车身尾部也多处采用了切面设计，而且后保险杠上运用了蜂窝式黑色网格件装饰，大大提升了整车的运动感。

上海通用雪佛兰新乐骋仪表盘图片

内部空间可以接受

坐上乐骋的驾驶员座椅，感觉座椅的支撑性以及包裹性比Polo和飞度略差。1680mm的车身宽度使乐骋在左右空间方面略占有优势；头部空间乐骋介于Polo和飞度之间。座椅的调节比较轻便，椅背倾角的调节采用“扳手”式，比Polo的“旋钮”式方便很多。后排的腿部空间乐骋占有一定的优势，头部空间也比较充裕。后备箱的灵活空间一直是大家喜爱两厢车的主要原因，将后排座椅放倒后，乐骋的最大载物空间可以达到1190L，不过在不放倒后排座椅的情况下，乐骋195L的后备箱空间显得略小了一些。

另外，车内的人性化储物空间比较丰富，布局也较为合理：包括仪表台翻盖储物盒、手套箱、前车门置物槽、中控台储物盒、前排双杯托、前座椅背储物袋等。