导航菜单

买屏送车,据说80%的人买这些车都是冲着“大屏”

  如果说三星开创了手机的大尺寸屏幕时代,那么在汽车圈,特斯拉则开创了车载大屏的时代。还记得在特斯拉刚刚出现的时候,我们除了为纯电动的动力感叹外,特斯拉中控上的一块17寸超级大屏也让我们惊愕特斯拉的大胆创新,而这块17寸大屏也一度成为了特斯拉的标志和代名词。

  

  特斯拉超级大屏的出现立即开启了汽车智能大屏的中控时代,几乎将所有的车辆功能都集成在了这块屏幕中。如此大胆的创新,不仅为各大厂商开辟了一个新的发展方向,也令许多喜欢科技感和智能感的消费者如获至宝,大尺寸屏幕带给他们的诱惑力毋庸置疑。

  

  如今大屏幕已经成为了一款车科技含量的标示,是不是新时代的互联网汽车,好像大屏幕才是最直接的判别。然而特斯拉的价格对我们绝大多数消费者来说实在是太贵了,但所幸我们生活在一个极富创新精神的国度,即使买不起苹果,我们还有更大屏幕的华为小米。就在不久前,吉利旗下的首款科技智混旗舰B级车正式上市,这款车对于中控大屏的改进和创意可以说是颠覆性的。

  

  全新上市的博瑞GE突破性的将仪表盘与中控屏、副驾台采用一体化全面屏设计,呈现出IMAX巨幕视效。其内饰采用未来星舰的理念而打造的环抱一体式座舱,其星舰仪表台打破了传统分区、分层设计理念,科技感倍增。此外,时光隧道氛围灯、星舰飞梭高音单元、航机式电子档把等设计也营造出座舱的智能和豪华感。

  

  根据不同驾驶模式,博瑞GE的12.3英寸全液晶仪表盘还可呈现出“琥珀金”、“火焰红”、“水晶蓝”等三维立体视效。可与尺寸同为12.3寸的高清中控屏实现同步联动,同步显示地图导航、音乐播放等功能。除此之外,全新博瑞GE还配备了航天级主动式头枕、手机无线充电模块、哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响、双区恒温自动空调、落雨自动关窗等越级科技尊享配置,全面超越同级合资竞品。

  

  在智能方面,博瑞GE所带来的创新与改变远不止如此。博瑞GE还是国内首款可以实现L2级智能驾驶的量产B级车,吉利为其搭载了ICC智能领航、全速?ACC?自适应巡航、LKA?车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。并且凭借针对中国路况制定的智能驾驶介入策略,还为其搭配了360°的立体安全识别圈,在博瑞GE身上将智能与安全融为一体,树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。

  

  与智能和科技配置相比,或许动力才是博瑞GE的杀手锏。博瑞GE搭载的是由吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础。其中1.5TD发动机最大功率132KW,最大扭矩265N·m,燃效效率高达38%,是目前国内动力性能最强的发动机之一。

  

  此外,吉利还为博瑞GE设计了两种不同的动力系统。一种是MHEV轻混车型,MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车,百公里综合油耗仅5.8L,节油率高达15%,燃油经济性远超同级1.5T车型。

  另一种是PHEV插电混动版车型,PHEV车型配备了11.3kwh超高容量三元锂电池,纯电续航里程最长达到60km,百公里加权油耗仅1.6L。PHEV车型可以同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式,最快仅需1.5小时即可完成充电。

  不仅智能、节能,为了将博瑞GE打造成豪华混动B级车的标杆,吉利还邀请了由彼得·霍布里领衔的国际化设计团队为博瑞GE打造了代表着科技与未来的“时光竞速美学”造型。新车整体上以“时光飞行器”为设计灵感,搭配更加激进的水滴涟漪进气格栅,同时进气格栅侧面采用鲨鱼嘴造型,整体内凹,给人咬合感的同时,增强车头的运动气息。此外,前后车灯设计采用了扇面、羽翼和螺纹的设计理念,表现得灵动、舒展,且更加扁平,视觉效果更犀利。

  感官上如此一款优秀的产品,价格却比市场上同级别的新能源车型便宜很多。博瑞GE的起售价仅为13.68万元,这在目前的新能源市场中几乎就是“白菜价”。对于这样的售价,吉利控股集团总裁兼CEO安聪慧表示,吉利汽车坚持多元化和务实的新能源发展战略,在保证技术领先的前提下,形成规模,降低成本,将实惠和便利带给消费者,让消费者实现用购买传统汽车的成本拥有混动汽车的梦想。而面对具有如此性价比的品质车型,相信市场和消费者对博瑞GE的评价也不会差。